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　　郭軍 高學滿

　　7月1日，在陜西化建工程有限責任公司(以下簡稱“陜西化建”)延安原油儲備庫及配套設(shè)施項目施工現(xiàn)場，一個個銀灰色的“鋼鐵小人”正沿著原油儲罐外壁緩緩爬動。只見“鋼鐵小人”的手臂靈活擺動，清理完罐體表面的斑斑銹跡后，又為罐體噴上嶄新的防護涂層。

　　延安原油儲備庫有4臺原油儲罐，高達24米，其中一部分鋼板需要熱處理。如果用人工，不僅要搭建復雜的腳手架，還要面對高空作業(yè)安全風險、惡劣天氣影響等難題。這些“鋼鐵小人”是項目團隊引入的儲罐外壁機器人，用來解決上述難題。

　　為確保技術(shù)科學應用落地，陜西化建技術(shù)團隊通過AI技術(shù)，對比分析施工流程、機器人性能、涂料環(huán)保指標等，最終確定“磁吸附履帶+智能導航+高精度傳感”的技術(shù)路線。

　　配備了磁吸附履帶的機器人，可牢牢吸附在罐體表面。技術(shù)人員通過遠程操控，引導機器人沿著規(guī)劃好的路線巡航。

　　在除銹環(huán)節(jié)，石英砂超高壓噴出，強大的打擊力使得銹跡和油污等物質(zhì)迅速剝離，配合的真空抽排固液分離系統(tǒng)，將除銹過程中產(chǎn)生的污水和銹渣全部回收處理。在噴涂防腐漆面時，機器人內(nèi)置的激光測距儀與3D掃描系統(tǒng)協(xié)同工作，根據(jù)罐體弧度智能調(diào)節(jié)噴涂角度和涂料流量，避免了人工噴涂常見的流墜、色差問題。

　　“相比人工，機器人除銹、噴涂不僅效果好、效率高，而且不用懸掛吊籃，減少了施工費用，降低了高空作業(yè)等安全風險。同時，機器人配備的粉塵回收裝置將噴砂產(chǎn)生的粉塵收集率提升至80%以上，配合低揮發(fā)性環(huán)保涂料，有效減少了對環(huán)境的污染，實現(xiàn)了綠色施工。”陜西化建集團技術(shù)中心負責人表示。

　　目前，陜西化建單臺機器人8小時可除銹400平方米、防腐2000平方米，相較于傳統(tǒng)人工施工效率實現(xiàn)了大幅度提升。

　　6月30日，在俄羅斯莫斯科郊外的新建公路施工現(xiàn)場，陜西建設(shè)機械股份有限公司(以下簡稱“陜建機股份”)生產(chǎn)的SUM8200C攤鋪機在忙碌工作。工程師邱玉德蹲在攤鋪機旁，仔細觀察設(shè)備運行狀況，同時聽取客戶意見。

　　隨著陜建機股份攤鋪機在俄羅斯市場份額不斷擴大，企業(yè)服務(wù)團隊每到一處，都會主動拜訪當?shù)乜蛻簦瑑A聽他們在實際施工中的需求。

　　陜建機股份駐俄羅斯辦事處負責人曹拓介紹：“有客戶希望增加遠程故障診斷功能。這類需求被整理成‘俄羅斯市場優(yōu)化清單’，反饋給國內(nèi)研發(fā)部門。”

　　這種“服務(wù)即調(diào)研”的模式，讓陜建機股份的攤鋪機“走出去”，更“扎下根”。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，企業(yè)在俄羅斯攤鋪機市場的客戶復購率明顯提升，可靠、貼心成為當?shù)赜脩魧﹃兘�機股份的一致評價。

　　如果說攤鋪機是陜建機股份在俄羅斯基建市場的“老朋友”，那么塔式起重機則是剛亮相的“新伙伴”。

　　連日來，在陜建機股份涇渭工業(yè)園，工人對一件件塔式起重機結(jié)構(gòu)件進行清點檢驗。這些結(jié)構(gòu)件裝入大型集裝箱后，將發(fā)往俄羅斯。

　　這些發(fā)運的塔式起重機是陜建機股份在2025年俄羅斯國際建筑及工程機械展覽會上簽訂的訂單。

　　“首批2臺STC350塔式起重機，拆成結(jié)構(gòu)件后分裝進18個集裝箱，通過中歐班列發(fā)往海外客戶。這也是陜建機股份首次大規(guī)模采用集裝箱運輸。”陜建機股份海外事業(yè)部負責人許文利說。

　　為了確保訂單高質(zhì)量交付，陜建機股份工程機械研究院根據(jù)海外客戶的需求完成了設(shè)備適應性技術(shù)優(yōu)化，生產(chǎn)制造部門加快生產(chǎn)調(diào)試進度，質(zhì)量保證部嚴格把好產(chǎn)品檢驗關(guān)。海外事業(yè)部和塔式起重機事業(yè)部及時與海關(guān)及物流團隊溝通，規(guī)劃了最優(yōu)的運輸路線。

　　“我們將以此次訂單為契機，加速布局海外市場。”許文利說。

　　6月，隨著73638次列車駛出車站，延長石油所屬巴拉素煤礦鐵路運量正式突破100萬噸。

　　為保障鐵路運輸高效運轉(zhuǎn)，工作人員提前對接請車計劃、優(yōu)化行車方案，有效壓縮車輛在站停留時間，確保準時發(fā)運。同時，企業(yè)安排專人動態(tài)監(jiān)測鐵路運輸各環(huán)節(jié)，優(yōu)化裝車流程、細化崗位責任，將單列平均裝車時間縮短至1小時20分鐘。此外，依托“技改創(chuàng)新”強化設(shè)備保障，巡檢人員加大鐵路軌道、裝車機械等設(shè)備巡檢頻次，保障設(shè)備穩(wěn)定運行，最大限度減少運輸延誤。

　　這種“點對點”直達運輸模式，有效降低了煤炭轉(zhuǎn)運損耗及物流成本。相較于汽運短倒，預計企業(yè)每年節(jié)省費用1.67億元。